Bursiak

• Polo szóstej generacji ma znacznie przestronniejsze wnętrze i większy bagażnik niż poprzedni model
• bogate wyposażenie seryjne i szeroka oferta nowoczesnych systemów asystujących oraz podnoszących komfort
• nowoczesny system multimedialny oraz zestaw cyfrowych wskaźników drugiej generacji
• do wyboru aż sześć wersji wyposażenia i siedem silników

Można już składać zamówienia na Volkswagena Polo szóstej generacji. Model ten skonstruowany został po raz pierwszy na modułowej platformie MQB. Polo wyróżnia się stylistyką podkreślającą jego dynamikę, większą ilością miejsca w kabinie, a także bogatym zestawem systemów asystujących oraz służących komfortowi, jakie dotąd były dostępne w autach wyższych klas. Ceny nowego Polo zaczynają się od 44.490 złotych za wersję Start z silnikiem o mocy 65 KM.

Nowy Volkswagen Polo to jeden z najnowocześniejszych samochodów segmentu B na świecie. W porównaniu ze swoim poprzednikiem nowy model stał się także większy – kierowca i pasażerowie znajdą w nim teraz więcej miejsca. Nadwozie jest dłuższe o pond 8 cm i szersze o prawie 7 cm. Znacznie wzrosła też pojemność bagażnika: z 280 do 351 litrów.

Polo nowej generacji oferowane jest w pięciu wersjach wyposażenia – Start, Trendline, Comfortline i Highline oraz jako model specjalny – Beats (wyposażony m.in. w 300-watowy system dźwiękowy). Ponadto dostępne jest sportowe Polo GTI (z silnikiem o mocy 147 kW/200 KM).

Wszystkie wersje Polo są seryjnie wyposażone w system „Front Assist” monitorujący przestrzeń przed autem z funkcjami hamowania awaryjnego „City” oraz rozpoznawania pieszych. Ponieważ w konstrukcji auta wykorzystano modułową platformę MQB, możliwe stało się wyposażenie go w wiele systemów asystujących dostępnych za dopłatą. Znajdują się wśród nich aktywny tempomat „ACC” (teraz działa do prędkości 210 km/h), asystent zmiany pasa ruchu „Blind Spot Detection” z systemem wspomagającym wyjazd tyłem z miejsca parkingowego oraz częściowo automatyczny system parkowania „Park Assist”.

Nowe Polo zostało wyposażone w system multimedialny najnowszej generacji z ekranami o przekątnej od 6,5 do 8,0 cala. Urządzenia te są pokryte szkłem, co nadaje im szlachetności i sprawia, że wyglądają jak smartfony – dzięki temu wnętrze zyskało „techniczny” charakter. Do nowego Polo Volkswagen oferuje również Active Info Display (cyfrowe wskaźniki) nowej generacji o wyjątkowej grafice charakteryzującej się intensywnymi kolorami oraz dużym kontrastem. Zakres funkcji oraz system obsługi cyfrowych wskaźników to zupełna nowość w segmencie miejskich samochodów.

W chwili rozpoczęcia sprzedaży do nowego Polo są dostępne cztery silniki benzynowe o pojemności 1,0 litra i mocy 48 kW/65 KM, 55 kW/75 KM, 70 kW/95 KM i 85 kW/115 KM. Dwie mocniejsze jednostki napędowe to turbodoładowane silniki TSI. Najmocniejszym silnikiem benzynowym jest dwulitrowy silnik o mocy 200 KM oferowany w Polo GTI. Gamę jednostek napędowych uzupełniają dwa diesle 1.6 TDI o mocy 80 i 95 KM. Modele z silnikami o mocy od 70 kW wzwyż są oferowane również z dwusprzęgłową, 7-biegową przekładnią (DSG).

Do wszystkich wersji wyposażenia, z wyjątkiem podstawowej Start, Volkswagen oferuje teraz Pakiet Komfort w bardzo atrakcyjnej cenie. Na przykład w wypadku modelu Trendline pakiet ten obejmuje czujniki parkowania z przodu i z tyłu, multifunkcyjną kierownicę i autoalarm.